Absperrklappenleckage: Untersuchen, vermeiden und beheben

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Wenn es um den Einsatz von Absperrklappen geht, ist die Leckageproblematik und deren Behebung eine der am häufigsten gestellten Fragen der Anlagenmitarbeiter. Wir wissen, wie ärgerlich es ist, ein solches Problem zu haben, vor allem, wenn der Artikel kürzlich gekauft wurde und Sie erwartet haben, dass er perfekt funktioniert. Bereits wenige Millimeter Leckage können zu enormen Verlusten führen. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie eines von einem führenden Hersteller von Industrieventilen kaufen.

Haben Sie keine Angst, wenn dies der Fall ist; Mehrere Absperrklappenprobleme können leicht behoben werden. Einige Leckageprobleme erfordern jedoch möglicherweise eine vollständige Reparatur des Ventils. Denken Sie also daran, dass kein Fall dem anderen gleicht.

Expertenunternehmen arbeiten daran, ihre Konstruktions- und Produktionsverfahren für ihre Hochleistungs-Absperrklappen zu verfeinern. Einige Probleme bestehen jedoch weiterhin. In diesem Artikel haben wir verschiedene Methoden zur Reparatur einer undichten Absperrklappe besprochen.

Bevor Sie sich für die Reparatur einer undichten Absperrklappe entscheiden, sollten Sie die folgenden Punkte berücksichtigen. Dies hilft Ihnen bei der Entscheidung, ob die Reparatur des Lecks überhaupt erforderlich ist oder ob es Sie unangemessen hohe Geldsummen kostet, die sich nicht lohnen.

Bitte vorher prüfen

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Richtiger Absperrklappentyp

Absperrklappen, wie z. B. konzentrische Absperrklappen , gibt es in einer Vielzahl von Ausführungen, einschließlich Laschenausführung, Wafer und Doppelflansch, sowie in verschiedenen Materialien. Überprüfen Sie, ob Sie den richtigen Typ für Ihr Projekt verwenden. Einige Ventile sind für die Handhabung von Splitt und Sand ausgelegt, während andere für die Handhabung von Gasen ausgelegt sind. Stellen Sie sicher, dass Sie die Bedienungsanleitung zur Verwendung befolgen. 

Leckagetoleranz

Eine Absperrklappe hat maximale Leckagegrenzen, die je nach Ausführung variieren. Auch wenn keine Leckage fantastisch klingt, ist dies normalerweise nicht der Fall, und außerdem können viele Absperrklappen an einem bestimmten Punkt undicht werden.

Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der Kanal ein Gas wie Helium ist. Gemäß FCI 70-2 haben Absperrklappen mit Metallsitz zulässige Leckraten (Klasse VI). Blasendichte Absperrventile sind die robustesten Dichtventile der Ventilfamilie, lassen aber auch eine ausreichende Anzahl von Blasen passieren.

Betriebsdruckgrenze

Einer der häufigsten Gründe, warum Ventillecks schwere Verluste in der Anlage verursachen, ist die Nichteinhaltung von Wartungsplänen und -verfahren . Die Ventile Ihrer Anlage sollten regelmäßig geprüft und bei Bedarf repariert werden. Damit soll festgestellt werden, ob die Leckage stark genug ist, um das Gerät zu beschädigen. Dies wird auch durchgeführt, um festzustellen, ob der Schaft gebrochen oder der Sitz gerissen ist.

Testen Sie die Ventilstellung, um festzustellen, ob sie geeignet ist. Diese Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung. Wenn eine Absperrklappe in ein horizontales Rohr eingebaut wird, das für ein vertikales Rohr gebaut wurde, wird seine y-Achse stark belastet. Bei falscher Positionierung des Gefäßes kann es zu Leckagen kommen.

Häufige Drosselklappenleckage und Lösung

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Absperrklappen oder Absperrschieber werden häufig als Absperr- oder Stromregelventile eingesetzt. Im geschlossenen Zustand fungiert es als Absperrventil, das den Flüssigkeitsfluss blockiert und Leckagen verhindert. In einem solchen Zustand sollte es nicht nur Rohr und Rail dicht abdecken, um innere Leckagen innerhalb des Rohrnetzes zu vermeiden, sondern auch flüchtige Leckagen, die aus seinem Ventil nach außen austreten, reduzieren.

Absperrklappen können aus verschiedenen Gründen undicht werden. Dies könnte eine der folgenden Optionen sein:

• Der Ventilsitz ist verschmutzt oder der Ventilschaft und der Ventilteller sind rostig.
• Der Sitz wird gewertet.
• Das Siegel wurde gebrochen.
• Unzureichende Aktuatorbewegung.

Im Folgenden sind einige der häufigsten Gründe für das Austreten in die Atmosphäre aufgeführt:

• Verschlechterung der Spindelpackung
• Die Dichtung zwischen dem Ventilkörper und dem Oberteil ist beschädigt.

Probieren Sie nach Möglichkeit zuerst eine dieser Methoden aus.

Es kann mehrere Möglichkeiten für ein undichtes Steuerventil geben, und es gibt keine Gewissheit, dass ein Problem mit einem umfassenden Heilmittel behandelt werden kann, aber wir geben hier die häufigsten Probleme mit einigen Behandlungen an, die Sie zur Behebung der Probleme durchführen können.

Wenn sowohl zwischen dem Stellantrieb als auch der Absperrklappe ein Leck vorhanden ist , reinigen Sie die Packungsöffnung und wechseln Sie die Packung nach Bedarf aus. Wenn das Ventil schwer zu betätigen oder zu arbeiten ist, Schmiermittel auf den Stellantrieb auftragen und Sitz und Spindel abwischen und ersetzen. Verwenden Sie außerdem beim Anziehen der Schrauben Gewindesprung oder Loctite.

Wenn sich die Absperrklappe nicht richtig öffnen oder schließen lässt und ein Leck auftritt, verwenden Sie einen Luftschlauch, um Luft direkt in das pneumatische System zu blasen, um zu sehen, ob es normal läuft. Wenn es in Ordnung ist, ist möglicherweise das Steuerventil defekt. Wechseln Sie das Steuerventil. Es werden 6 kg Luftstrom benötigt. Der Stellantrieb sollte ausgetauscht werden. Das Zurücksetzen der Endanschlagposition des Luftstellglieds sollte das Problem beheben.

Wenn sich die automatisierten Ventile nicht öffnen, testen Sie die Stromversorgung; Ersetzen Sie alle durchgebrannten oder beschädigten Sicherungen; und das Gerät zurücksetzen. Überprüfen Sie das Signalpeptid des Stellantriebs und ersetzen Sie dann die vorhandenen Motoren, Schalter oder Magnetventile.

Besteht weiterhin eine Leckage in der Sitzdichtung, stellen Sie sicher, dass die Armatur dicht ist, der Stellantrieb bei Lastmoment sperrt , die Armatur unter Kraft öffnet/schließt und das Drehmoment erhöht wird. Reparieren Sie die Sitzdichtung, wenn das Ventil weiterhin undicht ist. 

Wenn das Lecken in einem schwerwiegenderen Fall anhält, sollte eine analytischere Studie durchgeführt werden, um das Problem zu lösen. Prüfen Sie beim Austausch der Absperrklappe die Qualität der Neuteile. Achten Sie darauf, nur die besten Materialien zu verwenden. 

Leckage zwischen Antrieb und Ventil

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Beschreibung

Wenn Sie Riefen auf der Oberfläche der Disc finden, könnte dies darauf hindeuten, dass die Disc nicht von Anfang an richtig eingesetzt wurde. Dadurch entsteht beim Schließen eine kratzende Wirkung auf die Belagsitzschicht, was zu Undichtigkeiten führt. Feste Partikel, die in die Luft fliegen, können wiederholte Schläge auf die undichte Oberfläche verursacht haben, um das Problem zu verschlimmern. Dies begrenzt schließlich die Lebensdauer der Absperrklappe.

Wenn das Leckageniveau den festgelegten Grenzwert überschreitet und der Sitz viele Fehler aufweist, sollten die Drosselklappen-Sitzbuchsen ausgetauscht werden. Stellen Sie sicher, dass der Sitz (O-Ring) eine hohe Druckbewegung in Ihrem Setup für eine dichte Abdichtung erzeugt. Um Fehlanpassungen zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass die Endanschläge des Aktuators dieses Mal richtig platziert sind.

Die pneumatischen Stellantriebe sind jetzt kompakt für enge Montageeinstellungen und geringen Luftverbrauch. Die spaltfreie Form sorgt für zusätzliche Reinigungsfähigkeit und erfüllt höchste Hygienestandards.

Das maximale Drehmoment an beiden Enden ermöglicht den Einsatz sowohl an normal geschlossenen als auch an normal offenen Ventilen. Metallgriffe sorgen für eine exakte Positionierung der Scheibe. Es gibt zwei Arten: Luft-zu-Feder und Luft-zu-Luft.

Mögliche Ursache

Einige eingebaute Absperrklappen sind über- oder unterdimensioniert, was die Quelle des Lecks sein könnte. Stellen Sie sicher, dass die Ventile, die Sie platzieren, die richtige Größe und Volumenklasse für den Zweck haben. Jegliche Abweichung bei der Installation kann die Nennkraft des Ventils verändern und zu Undichtigkeiten am Ventil führen.

Wie repariert man

Wenn der gebrochene Sitz repariert werden kann, kann eine kleine Stellgliedänderung die Scheibe nivellieren und das Leck verhindern.

#1 Nehmen Sie den Aktuator heraus

Trennen Sie zunächst alle Stromquellen vom pneumatischen oder elektrischen Antrieb. Lösen Sie danach die Bolzenmuttern und Schrauben.

#2 Bauen Sie den neuen Sitz zusammen

Ersetzen Sie den Sitz, wenn Sie sehen, dass er kaputt ist. Ersetzen Sie zuerst die Scheibe, dann den Sitz. Bevor Sie die Scheibe in die offene Stelle drehen, lösen Sie die Mutter und ihre Kappe. Drücken Sie den Sitz zusammen, um ihn von der Abdeckung zu trennen, und ziehen Sie ihn dann vorsichtig von der Spindel ab.

Reinigen Sie sowohl den Vorbau als auch den Sitz, bevor Sie den neuen Sitz einbauen. Stecken Sie den Schaft bei geöffneter Absperrklappe in den Sitzschlitz. Dann in ihrer geöffneten Position die Scheibe und den Sitz durch zwei Flansche verkeilen. Ersetzen Sie danach die Buchse.

Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um sicherzustellen, dass die richtigen Schließmomente verwendet werden.

#3 Installieren Sie den Stellantrieb neu und stellen Sie ihn fein ein

Bringen Sie den Stellantrieb an, nachdem die Schrauben installiert wurden, und prüfen Sie, ob sich die Drosselklappe mit dem zulässigen Widerstand reibungslos öffnet und schließt. Prüfen Sie, ob der richtige Ventilkörpertyp, die richtige Auskleidung und die richtige Ausrichtung der Mutter verwendet werden. Schließen Sie zuletzt die Stromversorgung oder Druckluft an und überprüfen Sie die Absperrklappe, um festzustellen, ob sie ordnungsgemäß funktioniert.

Abschaltfehler

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Beschreibung

Absperrventile, die in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, sorgen für den sicheren Betrieb von Druckgas in pneumatischen Anlagen. Ein Absperrventil zum Beispiel, das über einem Totgang platziert wird, lässt dort eventuell vorhandenes Wasser abfließen, damit Reparaturen durchgeführt werden können.

Mögliche Ursache

Die Hauptursache für den Ausfall (Festfressen) von Absperrventilen sind alternde Innenteile wie Gummidichtungen. Viele Sanitärteile und Haushaltsgeräte in Ihrem Haushalt benötigen ein Absperrventil, mit dem Sie das Wasser im Falle eines Sanitärproblems schnell und effizient abstellen können. 

Wie repariert man

Absperrventile für Sanitärleitungen unter Toiletten oder sogar unter Waschbecken können Jahre dauern, ohne dass sie abgeschaltet und wiederhergestellt werden. Mangelnde Aktivität kann dazu führen, dass Neoprendichtungen steif werden oder sich mit Mineralablagerungen überziehen, wodurch sie ihre Fähigkeit verlieren, Lecks zu stoppen. Die Reparatur des Ventils ist oft recht einfach, wenn Sie wissen, was zu tun ist.

#1 Passen Sie die Packungsmutter bei Bedarf an.

Um eine Leckage um die Schraube herum zu stopfen, drehen Sie die Dichtmutter am Abwasser-Absperrventil um ein Achtel Grad im Uhrzeigersinn.

Binden Sie Leinen oder Klebeband um die Backen der Zange, um das Ende der Mutter zu sichern. Um die Wasserleitung nicht zu ruinieren, verwenden Sie leichten, konstanten Druck.

#2 Entfernen Sie das Absperrventil.

Entfernen Sie das Absperrventil, während die Toiletten- und Versorgungswege an Ort und Stelle bleiben. Reinigen Sie die Unterlegscheiben mit einem Tuch. Versuchen Sie, das Neopren zu biegen, um es wieder flexibel zu machen.

Vermeiden Sie eine Verstopfung im Inneren des Absperrventils, indem Sie kein Rohrfett oder Plastikfolie auf die Schrauben des Ventilschafts auftragen.

Bevor Sie das Absperrventil der Toilette entfernen, schließen Sie die primäre Wasserversorgung.

Neue Schrauben für das Absperrventil in der richtigen Größe finden Sie in Sanitärfachgeschäften und größeren Baumärkten, die einen umfangreichen Vorrat an Reparaturartikeln führen.

Wenn dies das Leck nicht stoppt, müssen Sie das gesamte Ventil ersetzen.

Undichtigkeiten beim Schließen

Beschreibung

Da Absperrventile kaum verwendet werden, kann die Dichtung im Ventil mit der Zeit aushärten oder mit Mineralien überzogen werden. Wenn Sie das Ventil schließen und wieder öffnen, sitzt die Dichtung am Ventilschaft möglicherweise nicht immer richtig, was zu Undichtigkeiten um die Ventilsitzschraube herum führt.

Mögliche Ursache

Einige eingebaute Absperrklappen sind über- oder unterdimensioniert, was die Quelle des Lecks sein könnte. Stellen Sie sicher, dass das Ventil, das Sie platzieren, die richtige Größe und Volumenangabe für die Arbeit hat. Jegliche Abweichung während der Einrichtung kann die Nenndrücke des Ventils verändern und zu Undichtigkeiten am Ventil führen.

Wie repariert man

1. Schalten Sie die primäre Wasserzufuhr zum defekten Ventil ab.
2. Lösen Sie die Überwurfmutter am undichten Absperrventil mit einem Drehmomentschlüssel.
3. Nehmen Sie die Schraube zurück, um die verdrehte Spindel des Ventils freizulegen.
4. Decken Sie die Spindel mit Teflonfolie ab und ziehen Sie die Überwurfmutter handfest wieder in Position.
5. Sichern Sie die Mutter mit dem Werkzeug und ziehen Sie sie niemals zu fest an.
6. Öffnen Sie das Wasserventil der Pumpe wieder.
7. Öffnen Sie nun vorsichtig das geflickte Absperrventil und stellen Sie sicher, dass es nicht mehr undicht ist.

Sitzdichtung undicht

Beschreibung

Der Flüssigkeitsfluss durch ein Ventil, das auf die „Aus“-Position eingestellt ist, wird als Ventilleckage bezeichnet. Die Auswirkung einer Ventilleckage wird durch die Steuerung des Ventils reguliert. Unter diesen Einstellungen lassen Ventile der Klasse III nicht mehr als 0,1 Prozent Leckage zu; Sie benötigen möglicherweise weiche Ventilsitze oder gespaltene Metalloberflächen.

Mögliche Ursache

Wenn keine Flüssigkeiten vorhanden sind, um die Dichtung zu schmieren, wird sie trocken und verursacht zusätzliche Reibungswärme. Die Dichtung schmilzt oder brennt und wird dann rissig, wodurch Flüssigkeit aufgrund des Drucks fließen kann. Nur wenige Sekunden Trockenlauf können zu Hitzerissen oder Verbrennungen führen, was zu einer undichten Motorwellendichtung führt.

Wie repariert man

1. Um einen Schraubenschlüssel zu verwenden, entfernen Sie die Versorgungsleitung vom Absperrventil. 
2. Überprüfen Sie, ob das Ventil geschlossen und die Toilette leer ist.
3. Löse die gebogenen Abdeckungen, die die Schrankschrauben überdecken, und löse dann die Sechskantmuttern mit einem Werkzeug.
4. Ziehen Sie die Toilette am Sitz, nicht nur am Tank, und legen Sie sie auf ein altes Blatt oder einen Kartonbogen.
5. Entfernen Sie das alte Wachssiegel von der Schranklippe. Es ist erwähnenswert, dass ein Teil des Flansches abgebrochen ist.
6. Nachdem Sie die Muttern gelöst haben, die den Schrankflansch am Boden halten, legen Sie ein Reparaturband darunter.
7. Stellen Sie sicher, dass die neue gewachste Dichtung auf dem Schrankflansch platziert wird. Beachten Sie, dass beide Schrankmuttern in Position sind.
8. Bringen Sie den neuen Wasserversorgungsschlauch an der Basis des angebrachten Füllventilschafts des Abwassertanks an.

Leckage aus Stamm

Beschreibung

Das Schaftventil kann mit der Zeit zerbrechlich werden und brechen, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass Luft hindurchsickert. Sobald das Schaftventil ausfällt, verliert der beschädigte Reifen seine Fähigkeit, Luft zu halten. Das Ventil sollte in beiden Fällen gewechselt werden.

Mögliche Ursache

Ein Ventilschaftleck kann sich ähnlich wie ein Riss verhalten und langsam Luft durch den Boden des Ventilkörpers entweichen lassen. Leckagen im Ventilschaft können aus verschiedenen Gründen auftreten, von denen die häufigsten Straßenchemikalien und Rost sind.

Wie repariert man

1. Bestätigen Sie, ob der Ventilschaft undicht ist oder nicht.

Natürlich müssen Sie überprüfen, ob Ihr Ventilschaft undicht ist oder nicht. Wischen Sie dazu mit den Fingern eine Lösung aus Wasser und Spülmittel über den offenen Ventilschaft. Wenn sich Blasen bilden, entweicht die Luft aus dem Ventil.

2. Sorgen Sie für die erforderlichen Werkzeuge.

Für diesen Reparaturvorgang benötigen Sie einige Dinge. Sie benötigen ein Ventilschaftwerkzeug (wie ein „+“ geformt) und einen neuen Ventileinsatz, die beide erschwinglich sind. Diese Produkte sollten in jedem örtlichen Autozubehörgeschäft leicht zugänglich sein.

3. Nehmen Sie den Reifen ab.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Ventil defekt ist, sollte der Reifen abgenommen und die Luft abgelassen werden. Es ist zwar möglich, diese kleineren Reparaturen durchzuführen, während der Reifen noch am Auto befestigt ist, es ist jedoch ratsam, ihn abzunehmen, da dies einfacher und sicherer ist. Nachdem der Reifen entnommen und aufgepumpt wurde, verwenden Sie die Ventilschaftvorrichtung, um das Ventil zu lösen und den alten Schaft zu ersetzen.

Denken Sie daran, dass Sie den Reifen gründlich entleeren müssen, wenn Sie den vorhandenen Kern entfernen, da Luft darin dazu führen kann, dass der Kern herausspringt und möglicherweise einen Teil Ihres Körpers verletzt. Es ist auch eine gute Idee, eine sichere Brille zu verwenden.

4. Der Ventilschaft sollte gereinigt werden.

Verwenden Sie die sich verjüngende Kante des Ventileinsatzwerkzeugs, um den Ventilschaft abzuwischen, und achten Sie darauf, den Bereich frei von Staub und Schmutz zu halten. Wenn die Hauptkernschrauben verrostet sind, verwenden Sie das schneidende Ende des Ventilkernwerkzeugs, um die Innenschrauben des Ventilschafts zu polieren. Verwenden Sie außerdem jetzt eine Ventilschaftabdeckung, um Schmutz fernzuhalten, der die Ursache des Problems sein kann. Entfernen Sie alle Hindernisse aus dem Bereich um das Ventil und innerhalb des Reifens.

5. Installieren Sie den aktualisierten Kern.

Um diese Phase abzuschließen, verwenden Sie ein Ventilschaftgerät. So setzen Sie einen neuen Kern ein:

1. Verwenden Sie dieselbe Seite des Werkzeugs, die zum Entfernen und Ersetzen verwendet wurde.
2. Von Hand einstellen, aber nicht zu fest anziehen oder brechen, wodurch das Ersatzventil undicht wird.
3. Entfernen Sie die Ventilkappe und pumpen Sie Ihren Reifen nach der Montage wieder auf.

Arbeitsbedingungen für Absperrklappen

Absperrklappen oder Rückschlagventile   gibt es in verschiedenen Ausführungen, z. B. mit schneller Absperrung sowie mit konstanter Einstellung. Unternehmen wie Dombor stellen pneumatische und elektrische Absperrklappen her. Sie werden häufig für Niederdruck-Flüssigkeits- und Gasleitungen mit großem Durchmesser verwendet. Es eignet sich für Situationen mit niedrigem Druckabfall, eine Durchflussregelung ist erforderlich und die Anforderungen zum Öffnen oder Schließen sind schnell. Typischerweise liegt die Temperatur unter 300 °C und der Druck unter 40 kg (Klappenventile wie Haushaltsventile verwenden Niederdruck). CL600 ist eine seltene Leistung). Der Kanal wird hauptsächlich für Gas und Wasser verwendet und ist nicht belastend. Es ist auch möglich, ein körniges Medium zu verwenden.

Wasser, Kondenswasser, fließendes Wasser, Abwasser, Meerwasser, Wind, Gas, flüssiges Erdgas, trockenes Pulver, Schmutz, Fruchtfleisch und Mischungen mit Schwebstoffen sind alles Medien, die die Absperrklappe transportieren und kontrollieren kann.

Lagerbedingungen für Absperrklappen

Die Doppelplatten-Rückschlagventile sollten in einem sauberen, trockenen Innenraum auf dem Boden gelagert werden. Schützen Sie das Ventil vor übermäßiger Hitze und Feuchtigkeit sowie extremem Staub, Nässe, Vibrationen, Durchbiegungen, Sonneneinstrahlung und Ozon – Temperatur: unter 25 °C Lagerung, über 0 °C vorzugsweise unter 15 °C.

Wartungstipps

Nach dem Arbeiten in mehreren Einstellungen über einen längeren Zeitraum müssen Absperrklappen, wie z. B. Hochleistungsabsperrklappen , häufig repariert und gewartet werden. Kleinere Reparaturen, mittlere Reparaturen und umfangreiche Reparaturen sind die drei Arten der allgemeinen Wartung.

Die ökologischen Faktoren der Pipeline bestimmen die genaue Analyse. Denn unterschiedliche Branchen erfordern unterschiedliche Reparatur- und Wartungsmethoden. Beispielsweise muss bei der Reparatur von Rohrleitungen in petrochemischen Unternehmen der Rohrleitungsdruck weniger als PN16 MPa und die Durchschnittstemperatur weniger als 550 °C betragen. Verschiedene chemische und physikalische Pipeline-Durchgangsmedien erfordern spezifische Wartungsbedingungen.

Absperrklappen sollten gewartet werden, um Rost zu vermeiden.

Oben am Ventil befindet sich ein Schmierölanschluss. Dies kann unbemerkt bleiben, wenn das Ventil kommt. Tragen Sie regelmäßig Öl auf den Dampf des Ventils auf, bis das überschüssige Fett abfällt.

Zur Wartung können Sie im Getriebe Schmiermittel auf Lithiumbasis verwenden.

Um alle Ventilabschnitte leicht zu reinigen, verwenden Sie ein Produkt/Schmiermittel auf Silikonbasis. Drehen oder drehen Sie das Butterventil auch einmal im Monat, wenn Sie es nicht oft verwenden.

Das Endergebnis

Eine Trennung der Absperrklappe zur Vermeidung von Leckagen ist nicht möglich. Der beste Weg, die Lebensdauer Ihrer Absperrklappe zu verlängern, besteht darin, sie regelmäßig zu überprüfen und regelmäßig zu warten. Behandeln Sie die Leckage auch so schnell wie möglich. Falls erforderlich, „töten“ Sie die Leitung, um die Wicklung und die Ventilteile von Schmutz zu befreien. Für weitere solche Informationen können Sie uns kontaktieren.